Criza pandemiei de coronavirus afectează Şantierul Naval Damen Galați. Unitatea a decis să reducă efectivul forţei de muncă prezente ȋn şantier cu 50% pentru a asigura atât sănătatea şi siguranţa tuturor angajaţilor dar şi continuitatea activităţii companiei.
Începând cu luni, 6 aprilie, 50% din efectivul şantierului ȋşi va continua activitatea zilnică, iar 50% va intra ȋn concediu de odihnă sau şomaj tehnic. Măsura se va aplica ȋn perioada 6-30 aprilie ȋn două etape, prin rotaţie, după cum urmează: 50% din personal merge la lucru iar 50% ȋn concediu de odihnă / şomaj tehnic, după care rolurile se inversează.
„Această rotaţie de personal este o măsură necesară ȋn scopul menţinerii unui nivel de funcţionare a şantierului care să poată fi susţinut de un mediu de lucru sănătos dar şi pentru a respecta regulile şi dispoziţiile impuse de autorităţile române. Avem ȋncredere că toate eforturile noastre contribuie la protejarea angajaţilor noştri dar şi a ȋntregii comunităţi locale asigurând totodată o dorită continuitate a activităţii companiei noastre”, a transmis conducerea Șantierului Naval Damen Galați.
Șantierul Naval Damen: 2400 de angajați
2.400 de angajaţi lucrează la Şantierul Naval Damen Galaţi, una ele mai mari unităţi de producţie din cadrul Grupului olandez Damen care reunește 35 de şantiere din întreaga lume.
Īncepând cu anul 1999, Șantierul Naval Damen Galați a livrat peste 400 de nave clienţilor din întreaga lume (printre acestea, peste 30 de nave militare construite pentru 14 ţări diferite, inclusiv ţări membre ale NATO și UE).
Portofoliul companiei include nave de patrulare, nave offshore, feriboturi, drage și barje, super-iahturi, nave militare și remorchere.
Pe lângă ambarcaţiuni, nave de deservire a echipajelor și nave de mărfuri, Damen Galaţi și-a clădit rapid o bogată listă de referinţă a navelor construite în care se regăsesc produse de top din portofoliul Damen. Printre proiectele cele mai notabile menţionăm Nava de Suport Logistic de 205 m ‘Karel Doorman’ construită pentru Marina Militara olandeză, primul Remorcher complet Hibrid de 28 m construit pentru compania olandeză de remorcaj Iskes, Nava de Cercetare ‘Simon Stevin’ construită pentru guvernul flamand dar și Nava tip Heavy Lift pentru compania Jumbo, ‘Fairplayer’.
Dintre proiectele recente demne de adăugat amintim: Damen Offshore Carrier 8500 Maersk Connector, o nouă generație de nave pentru instalarea cablurilor submarine, Nava de Suport Logistic Bibby WaveMaster 1, cu funcționalitate ‘walk-to-work’ și design nou personalizat pentru operațiuni în zonele cu platforme eoliene, Nava de Aprovizionare și Cercetare a Antarcticii pentru Divizia Australiei pentru Antarctica, navă care va facilita Australiei explorarea mai largă a Oceanului de Sud și a Continentului Antarctica.
Șantierul Damen Galaţi a livrat prima navă de patrulare construită de români
Cetățeanul TV
