Salvarea planetei necesită sacrificii, iar sacrificiile trebuie suportate de oameni. Această paradigmă este avută în vedere de oficialii Uniunii Europene atunci când se gândesc să limiteze călătoriile cetățenilor din statele membre.
CITEŞTE ŞI: UE impune României să introducă venitul minim european
Cu cât călătorește mai mult un cetățean, cu atât crește și poluarea asociată cu deplasarea dintr-un punct în altul.
Iar cele mai poluante, în acest context, se dovedesc avioanele.
În mod concret, alocarea cotei anuale de carbon per călător european va fi consemnată pe o cartelă care, în mod implicit, va limita călătoriile, relatează Antena 3 CNN.
Sursa citată notează că, la nivel global, amprenta medie anuală de carbon a unei persoane se apropie de patru tone.
Însă pentru a salva planeta, cetățenii ar trebui să emită maxim două tone de carbon anual, până în 2050.
Asta echivalează cu aproximativ două zboruri dus-întors între Londra și New York.
Cum a apărut ideea „pașaportului de carbon”
Ideea pașaportului de carbon presupune ca fiecărui călător să i se atribuie o cotă anuală de emisii pe care să nu o poată depăși.
Aceste cote urmează apoi să raționalizeze călătoriile.
Un concept similar a fost discutat de Parlamentul britanic în 2008, fiind abandonat la momentul respectiv din cauza complexității sale și a previzibilei opoziții din partea publicului.
Cetățeanul TV
