Premierul Viorica Dăncilă a făcut CEx și a și pus mâna pe bici pentru a le arăta „supușilor” cine este stăpânul care decide în casa PSD. Astfel că premierul s-a angajat ca în actuala guvernare să fie construită o autostradă cap-coadă şi nu va mai tolera niciun fel de întârziere în acest sens.
„Guvernarea nu a fost perfectă, dar a fost eficientă. Avem motive sa fim mândri de ce am realizat. Românii nu au timp sa aştepte. Românii au nevoie de investiţii. Mă angajez că vom face o autostradă cap-coadă. Am demarat deja analiza să vedem care este proiectul pliat pe aşteptările românilor. Nu voi mai tolera niciun fel de întârziere!”, a spus Dăncilă.
Premierul s-a referit şi la proiectele deja demarate, parteneriatele public-privat pentru autostrăzile Ploieşti-Braşov şi Târgu Neamţ – Iaşi. Legat de fondurile europene, Dăncilă a subliniat că a preluat guvernarea de la tehnocraţi cu zero absorbţie, iar acum s-a ajuns la 30%.
„Obiectivul nostru principal, să aducem mai mulţi români în clasa de mijloc, produce deja efecte, dar el trebuie continuat”, a afirmat Dăncilă.
Planurile PSD legate de o autostradă cap-coadă, deja contestate
Potrivit deputatului liberal Dumitru Opres, prin Fondul Suveran de Investiţii, descris de coaliţia PSD-ALDE ca un panaceu pentru multe dintre proiectele de investiţii ale României, se estima că, până în anul 2020, vor intra peste 8 miliarde de euro în economia României.
„Cu banii din acest fond se promiteau investiţii de anvergură: un spital republican şi 8 spitale regionale, cu o valoare totală de 3,5 miliarde euro, trei autostrăzi, inclusiv autostrada Târgu Mureş-Iaşi, modernizarea şi extinderea capacităţilor fabricilor de armament existente etc. Pe hârtie totul era descris în termeni mai mult decât optimişti. Se preciza că prin dezvoltarea FSDI se vor încasa la buget sume din taxe şi impozite de aproximativ 9 miliarde lei, până în anul 2020”, a afirmat Oprea.
Mai mult, surplusul anual adus la bugetul de stat de către FSDI va fi de cel puţin 6 mld. lei.
„În aceste condiţii, prin investiţiile masive ale statului, FSDI şi din fonduri europene, salariul mediu brut ar urma să depăşeasca 1.000 euro în 2020”, a declarat parlamentarul PNL.În acest context, deputatul Dumitru Oprea a cerut informaţii privind promisiunile guvernului PSD-ALDE în legatură cu proiectele de investiţii finanţate prin FSDI, când vor demara acestea şi care vor fi sursele suplimentare de finanţare”, a afirmat Oprea.
Cuc anunță succese „răsunătoare”
Recent, la Alba Iulia, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, că până la sfârşitul anului vor fi daţi circulaţiei 100 de kilometri de autostradă din cei 160-170 aflaţi în construcţie.
„În momentul de faţă, în construcţie avem 160-170 de kilometri. Deci, în afară de Lugoj-Deva, Sebeş-Turda, Cheţani-Iernut, Cheţani-Câmpia Turzii, mai avem şi centura Bacăului în construcţie, Piteşti-Craiova în construcţie, Suplacu de Barcău-Borş, secţiunea Mihaiu-Borş, mai avem şi Predeal-Cristian-Braşov în construcţie, tot acel lot de autostradă. Eu spun că vor fi daţi în folosinţă minimum 100 de kilometri. Vor fi puşi în circulaţie, nu va fi făcută recepţia finală. Dar de dat în circulaţie şi-au asumat că vor da aceste tronsoane de autostradă”, a declarat ministrul Transporturilor.
Cuc a adăugat că se va pronunţa mai bine pe o estimare corectă, pe numărul total, la jumătatea acestui an. În ceea ce priveşte autostrada Sibiu-Piteşti, ministrul a precizat că lotul Piteşti-Curtea de Argeş este în contestaţie.
„În licitaţie este şi lotul 4, aşteptăm să se depună ofertele şi loturile 2 şi 3, unde trebuie să facem nişte foraje suplimentare. S-au scos forajele suplimentare la licitaţie. Aşteptăm să se depună oferte, ca să lansăm şi secţiunile 2 şi 3 la execuţie şi proiectare”, a spus Răzvan Cuc. Ministrul speră ca pentru loturile 1 şi 4 să se semneze anul acesta şi să fie lansate loturile 2 şi 3, unde, dacă se prezintă firme care doresc să lucreze la acest proiect, e posibil să fie şi aici semnate contractele anul acesta.
Cetățeanul TV
