CNADNR este bun de plată pentru întârzierea lucrărilor la cei 6,5 kilometri de autostradă din A3, de la șoseaua de Centură până în Capitală. Instanța a decis ca CNADNR să plătească 8, 6 milioane de euro constructorului italian Impresa Pizzarotti pentru costurile suplimentare generate de tergiversarea lucrărilor la autostrada A3 București – Ploiești, tronsonul din Capitală și până la Moara Vlăsiei.
Decizia dată de Tribunalul București nu este definitivă. CNADNR a fost acționat în judecată de Impresa Pizzarotti care a cerut, inițial, despăgubiri de 88 milioane de euro pentru costuri suplimentare generate de schimbarea proiectului și tergiversarea lucrarilor.
Motivul procesului intentat de italieni îl reprezintă „ciotul” de autostradă de pe A3, de la șoseaua de Centură, până în oraș. O porțiune de 6,5 kilometri din traonsonul de 19 kilometri licitat și câștigat de compania italiană.
În 2007 firma Impresa Pizzarotti a început construcția primilor 19 kilometri din autostrada A3 București – Ploiești, tronsonul din Capitală, până la Moara Vlăsiei. Și acum, proiectul nu este încă finalizat, iar lucrările sunt practic suspendate. Contractul pentru primii 3 kilometri a fost reziliat, iar constructorul a trimis în judecată statul român și a cerut 88 de milioane de euro, despagubiri si costuri suplimentare.
Și asta în condițiile în care contractul inițial, licitat de CNADNR era de 117 milioane de euro. În timp și acest contract a fost modificat de mai multe ori, iar valoarea a fost majorată prin acte aditionale cu peste 30%.
Contractul a fost apoi reziliat în februarie, 2015, iar până acum CNADNR nu a relicitat execuția lucrărilor, acestea fiind blocate, iar descărcarea traficului de pe A3 se face în câmp, pe Centura București.
Cetățeanul TV
