Utilajul de săpat tuneluri Sfânta Varvara ajunge joi în zona unde va fi scos la suprafață, situată lângă statuia Eroilor Sanitari, marcând astfel finalizarea tunelului de legătură dintre Magistrala 1 și Magistrala 5 de metrou, informează Metrorex.
„Metrorex informează publicul larg că, astăzi, 4 august 2016, echipamentul de săpat tuneluri – Tunelling Boring Machine, botezat Sfânta Varvara, va intra în jurul orei 15,00 în zona de scoatere a echipamentului, zonă situată lângă statuia Eroilor Sanitari. Evenimentul va marca finalizarea tunelului de legătură dintre Magistrala 1 și Magistrala 5 de metrou”, precizează un comunicat dat publicității joi de Metrorex, într-un comunicat.
Echipamentul de săpat tuneluri va fi extras în perioada imediat următoare și va fi transportat în stația Eroilor 2, unde va fi pregătit pentru începerea execuției ultimelor două tuneluri ale secțiunii Râul Doamnei – Eroilor (Operă). Lucrarea se va realiza și cu ajutorul unui al doilea echipament de săpat tuneluri, botezat Sfânta Filofteia.
Secțiunea Râul Doamnei – Eroilor (Operă) subtraversează stația de metrou Eroilor 1, aflată în folosință, și râul Dâmbovița. Execuția tunelului de legătură dintre Magistrala 1 și Magistrala 5 de metrou, în lungime de 230 de metri, a început pe 9 iulie 2016. Lucrările pentru tunelul de legătură s-au derulat în condiții tehnice și de siguranță, cu funcționarea corespunzătoare a tuturor instalațiilor care concură la realizarea unei asemenea construcții, precizează Metrorex. Valoarea lucrărilor pe secțiunea Râul Doamnei – Eroilor se ridică la 570 milioane de euro.
Metroul din Drumul Taberei ar putea fi funcțional pe Magistrala 5 de la mijlocul anului 2017, acest termen fiind unul realist, declara, pe 7 iunie, fostul ministru al Transporturilor Dan Costescu.
Cetățeanul TV
