Deși a fost o investiție așteptată ani de zile de locuitorii din Drumul Taberei, linia de metrou nu atrage foarte mulți călători. Acest lucru chiar dacă a fost o investiție așteptată ani de zile de cei care stau din zonă.
Noua magistrală de metrou înregistrează, în medie, 47 de mii de călători zilnic. Comparativ, Magistrala 3 de metrou are un trafic de 3 – 4 ori mai mare.
Nemulțumirile călătorilor
Unele persoane care stau în zona Drumul Taberei spun că metroul nu leagă acest cartier de zona de business a Bucureştiului, adică Aurel Vlaicu – Pipera. Pentru a ajunge la clădirile de birouri din nordul Capitalei, un călător trebuie să schimbe de două ori metroul. Respectiv la Eroilor și Piața Unirii, ultima fiind o stație deja foarte aglomerată. Din această cauză, oamenii preferă ori să folosească sistemul de transport de suprafață sau mașina personală. Acest lucru duce la creșterea traficului și la poluare.
Lucrările la Metroul din Drumul Taberei oprite din lipsă de bani
Lucrările la Metroul din Drumul Taberei au început în 2012. Ele s-au oprit în 2013 din lipsă de fonduri. Metroul a fost inaugurat la 15 septembrie 2020, cu cinci ani întârziere față de termen. Este singura magistrală de metrou construită după Revoluţie. Celelalte au fost construite în perioada comunismului, potrivit digi24.ro.
Până la jumătatea lunii februarie 2021, cele mai aglomerate pentru metroul din Drumul Taberei au fost primele săptămâni, traficul depăşind 60.000, chiar şi 64.000 de călători pe săptămână.
Cetățeanul TV
