Marșul bicicliștilor împotriva primarului Firea

Marșul bicicliștilor

Marşul Bicicliştilor, un protest la care sunt aşteptaţi „toţi cei nemulţumiţi de modul în care este administrată Capitala”, va avea loc sâmbătă, cu începere de la ora 15.30.

Potrivit unui comunicat al Organizaţiei pentru Promovarea Transportului Alternativ în România (OPTAR) transmis Agerpres, traseul protestului, notificat către Primăria Capitalei, Jandarmerie şi Poliţiile Rutieră şi Locală este: bulevardul Mareşal Constantin Prezan – Arcul de Triumf – şoseaua Pavel Dimitrievici Kiseleff – Piaţa Victoriei – şoseaua Nicolae Titulescu – Pasajul Basarab ş Şoseaua Grozăveşti – întoarcere la Intrarea Grozăveşti – şoseaua Grozăveşti – Pasajul Basarab – şoseaua Nicolae Titulescu – Piaţa Victoriei – Calea Victoriei – bulevardul Regina Elisabeta – şoseaua Schitu Măgureanu – Pod Izvor – Splaiul Independenţei – şoseaua Libertăţii – şoseaua Naţiunile Unite – strada Izvor – Calea 13 Septembrie – şoseaua Libertăţii – şoseaua Unirii – şoseaua Dimitrie Cantemir – Parcul Tineretului.

Adunarea participanţilor la Marșul Bicicliștilor se va face începând cu ora 14,30 la intrarea Charles de Gaules din Parcul Herăstrău iar plecarea în coloană va avea loc la ora 15,30.

“În cele trei sferturi de mandat, având cele mai mari bugete şi cu o administraţie dublată de nişte companii municipale înfiinţate ilegal, administraţia Firea a reuşit să nu realizeze niciun proiect important pentru Capitală. În prima jumătate de mandat, primăriţa Firea şi-a concentrat toată energia pe înfiinţarea societăţilor comerciale, pentru ca a doua jumătate de mandat să fie dedicată efortului de a face aceste societăţi legale. Între timp, de proiectele care ar trebui să ducă la creşterea calităţii vieţii în Bucureşti nu pare să se ocupe cineva”, se arată în comunicat.

Marșul Bicicliștilor. Traficul, problema numărul unu

Organizatorii precizează că problema numărul unu a oraşului este traficul.

“Experţi din mai multe ţări au studiat problema în perioada 2014 – 2016 şi au propus soluţiile în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti – Ilfov. Toate administraţiile din Ilfov şi Primăria Capitalei au acceptat aceste soluţii şi din aprilie 2017 documentul a devenit obligatoriu de implementat. În aprilie 2019 s-a încheiat termenul până când măsurile urgente ar fi trebuit implementate. (…) Totuşi, cu toate că nu a realizat nimic din ce era urgent în privinţa mobilităţii, Gabriela Firea nu are nicio jenă să asocieze ideile sale aberante, cum ar fi pasarelele pietonale, ‘tramvaiul zburător’ sau canalul Dunăre – Bucureşti, cu Planul de Mobilitate Urbană Durabilă”, se mai arată în comunicat.

LĂSAȚI UN MESAJ