luni, februarie 10, 2025

Bombă în Sectorul 3! Primarul Negoiță știe

Citește marți, 5 decembrie, pe cetățeanul.net

AcasăArticol principalÎnmatricularea mașinilor s-a complicat din nou! Direcția Permise s-a întors la dosarul...

Înmatricularea mașinilor s-a complicat din nou! Direcția Permise s-a întors la dosarul cu șină

-

Românii care vor să-și înmatriculeze mașinile vor fi obligați să aducă documente în plus și să completeze tot felul de formulare. Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări, în loc să simplifice procedurile și să treacă la digitalizare, se întoarce, practic, la „dosarul cu șină”, devenit expresia birocrației în România.

Anchetă realizată de Sorin Ghica și Cătălin Antohe  

„Birocrația salvează România!” pare să fie, în 2025, sloganul șefilor unor instituții ale statului, care, în loc să simplifice procedurile pentru serviciile prestate, parcă fac totul pentru a-i „tortura” pe contribuabili. Adică, tocmai pe cei care, din taxe și impozite, le plătesc salariile grase de bugetari! Se întâmplă la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), instituție publică „grea”, cu adresabilitate extrem de mare, la gișeele căreia mulți români au pierdut zile întregi.

Un ordin emis de Ministerul Afacerilor Interne, la propunerea DGPCI, îi obligă pe cei care vor să-și înmatriculeze mașinile achiziționate, dar și pe dealeri, să facă un „dosar” cu mult mai multe documente, chipurile pentru respectarea legislației privind datele personale. Digitalizarea serviciilor de înmatriculare, așa cum se întâmplă de mulți ani în Europa civilizată, rămâne doar un vis. Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări s-a întors, practic, la „dosarul cu șină”.

În 2024, mai simplu decât în 2025

Până anul trecut, procesul prin care cumpărătorul unei mașini ajungea cu ea acasă înmatriculată era unul relativ simplu. Clientul se prezenta la dealerul auto, unde încheia o serie de documente – contractul de vânzare-cumpărare, asigurarea RCA și achita online taxele locale. Tot de la dealer, cumpărătorii primeau autorizații de circulație provizorie, emise de DGPCI, precum și numerele de înmatriculare provizorii aferente. Acestea din urmă erau puse la dispoziție „în alb” tot de către Direcția Permise și Înmatriculări.

Ulterior, dealerii completau o situație cu numerele provizorii eliberate celor care au cumpărat mașinile, care era predată apoi la Înmatriculari, pentru ca numerele să fie introduse în sistemul informatic al Poliției Rutiere. Specialiștii auto spun că această procedură, deși nu era digitalizată, era simplă și toată lumea avea de câștigat. Se spune însă că mereu e loc de mai bine. Dar pentru șefii de Înmatriculări s-a înțeles exact pe dos: e loc de mai rău!

Direcția Permise s-a întors la dosarul cu șină

La sfârșitul anului trecut, Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări a transmis dealerilor de autoturisme din toată țara o notă de informare, potrivit căreia, de la 1 ianuarie 2025, se modifică (adică, se complică) procedurile pentru înmatricularea și radierea autovehiculelor, în conformitate cu Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 181/2024.

Românii au pierdut zile întregi la cozile de la ghișeele DRPCIV pentru a-și înmatricula mașinile

Astfel, din ianuarie 2025, la completarea fiecărei autorizații provizorii, cumpărătorii persoane fizice trebuie să anexeze următoarele documente: copie autorizație, copie asigurare RCA, copie factură vânzare, copie carte de identitate, copie acord prelucrare date personale, precum și un mandat din partea clientului pentru completarea autorizației provizorii!?!

În cazul persoanelor juridice, inclusiv firme de leasing, „dosarul cu șină” trebuie să cuprindă: copie autorizație, copie asigurare RCA, copie factură vânzare, copie Certificat Constatator (care conține informații despre societate – forma juridică, durata de funcționare, starea firmei, activitatea principală, capitalul social, administratori, asociați/acționari, activități autorizate etc.), delegație pentru persoana care primește autorizația provizorie, copie carte de identitate persoana delegată și mandat pentru completarea autorizației provizorii. Direcția Permise și Înmatriculări a mai precizat că ultimul document trebuie să fie emis de societate pe numele căreia se completează autorizația.

Pentru reprezentanțele auto, noi prevederi se traduc prin angajați în plus care să presteze această activitate, iar pentru cumpărători timp pierdut și birocrație și mai mare.

Astfel, Direcția Permise s-a întors la dosarul cu șină, care, pentru români, echivalează, pe bună dreptate, cu birocrația.

Dealer auto: „Dacă îi punem pe clienți să completeze formularele, fac scurtă la mâini…”

Dealerii de mașini, care sunt afectați de noile prevederi care birocratizează procesul de înmatriculare a mașinilor, și-au manifestat nemulțumirea, iar Direcția Permise și Înmatriculări nu știe cum să mai dreagă busuiocul.

Fiecare reprezentanță auto desemnează unul sau mai mulți angajați care relaționează cu Direcția Permise, ale căror caziere judiciare sunt verificate. Totodată, respectivii angajați sunt instruiți în ceea ce privește protecția datelor personale.

Acum, aceștia, dar și clienții, sunt obligați să completeze în plus nenumărate formulare. Dacă îi punem pe clienți să le completeze, aceștia se uită chiorâș la noi, pentru că fac scurtă la mâini. Asta se întâmplă în 2025! Sunt copii de documente care sunt anexate la dosarul trimis la Înmatriculări, pe care nu o să se uite nimeni vreodată. În loc să fie mai simplu, să se meargă pe digitalizare, totul e mai complicat”, a declarat, pentru ziarul Cetățeanul, un dealer auto.

La polul opus sunt instituții ale statului care au înțeles că procedurile trebuie simplificate, precum Registrul Auto Român. Potrivit unor surse avizate, specialiștii RAR chiar au elaborat un proiect pentru digitalizarea întregului proces, de la înmatriculare până la radierea autovehiculelor, bineînțeles cu respectarea competențelor fiecărei instituții împlicate în acerst lanț. Aceleași surse ne-au dezvăluit că inițiativa RAR a creat însă tensiuni la Direcția Permise și Înmatriculări. „Au zis că RAR-ul le ia pâinea de la gură, iar atunci RAR a dat înapoi”, au mai declarat sursele.

Am solicitat Registrului Auto Român mai multe date despre proiectul inițiat, care ne-a comunicat sec: „Competența legală pentru înmatricularea vehiculelor aparține Direcției Permise de Conducere și Înmatriculări”.

Cetățeanul TV

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

Cele mai noi stiri

Cine îi ia locul lui Bolojan la şefia PNL

0
La vârful PNL se fac deja calcule pentru scenariul în care Klaus Iohannis va părăsi Palatul Cotroceni înainte de alegeri. CITEŞTE ŞI: ÎPS Teodosie, sancţionat de BOR după ce a spus că Georgescu este trimisul lui Dumnezeu În cazul unei eventuale...