Guvernul vrea TGV spre Ucraina, între Ploiești și Vicșani, prin parteneriat public-privat

Guvernul vrea TGV spre Ucraina. Linia ferată de mare viteză Ploieşti – Siret (Vicşani) va fi trecută pe lista proiectelor strategice de investiţii care urmează a fi pregătite şi atribuite în parteneriat public-privat, potrivit unui proiect de Hotărâre publicat de Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză.

Vicșani este situat în apropierea graniței româno-ucrainene, în județul Suceava, la 8 km de Siret și la 27 km de Rădăuți și face parte din Comuna Mușenița. Vicșani este o localitate cu o mare importanță deoarece prin acest sat trece singura cale ferată din județul Suceava care face legătura cu Ucraina.

Iniţiatorii actului normativ arată că realizarea liniei ferate de mare viteză, pe un singur fir, paralel cu șinele de cale ferată existente, în lungime de aproximativ 505 kilometri (Ploieşti – Siret circa 430 kilometri şi Paşcani – Iaşi circa 75 kilometri), va conduce la atragerea unui număr însemnat de călători de la transporturile aeriene şi rutiere către transportul feroviar, la atragerea turiştilor, a tinerilor cu înaltă calificare dornici de a lucra în centrele universitare/de cercetare/industriale care există/se vor dezvolta pe traseu, dar şi a investitorilor străini, prin crearea unor sectoare industriale specializate, informează Agerpres.

Guvernul vrea TGV spre Ucraina. Concesiune pe 20 de ani

Construcţia şi operarea liniei feroviare se va face de către operatorul privat pe o perioadă de 20 de ani, din care patru ani proiectare şi construcţie, perioadă în care investitorul privat va obţine venituri atât din taxa de utilizare a căii ferate şi din operarea propriu zisă, cât şi din subvenţii acordate de stat. „Linia ferată de mare viteză Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Paşcani – Iaşi – Suceava – Siret (Vicşani) asigură reducerea timpului de legătură dintre capitală şi principalele oraşe/poli de dezvoltare de pe traseu, precum Ploieşti, Buzău, Focşani, Bacău, Paşcani, Iaşi, Suceava etc. De asemenea, se creează posibilitatea realizării unor conexiuni cu Republica Moldova şi Ucraina”, se arată în proiectul de Hotărâre.

Pe Lista proiectelor strategice de investiţii care vor fi realizate în parteneriat public – privat se află Autostrada Ploieşti – Braşov (109,3 kilometri), Autostrada Bucureşti – Craiova – Calafat – Drobeta-Turnu Severin – Lugoj („Autostrada Sudului”, în lungime de aproximativ 550 km), Autostrada Târgu-Neamţ – Iaşi – Ungheni (în lungime de circa 100 km), operarea de servicii în domeniul sănătăţii, în cadrul unui pachet compus din spitale CFR, sau Complexul Medical „Carol Davila – Universitary Medical City”. Acum, Guvernul vrea TGV spre Ucraina.