GALERIE FOTO Autostrada București-Ploiești e aproape gata. Cum se lucrează pe șantierul din Pipera

Autostrada București-Ploiești e aproape gata și în curând va intra în Pipera, unde va aglomera și mai tare traficul și așa de coșmar, pentru că Primăria Capitalei abia a început lucrările pe strada Fabrica de Glucoză.

Aceasta ar trebui să preia traficul de pe autostradă la intrarea în București, însă deocamdată are doar o bandă pe sens, iar lucrările de lărgire au început abia în toamna asta.

”Lucrările sunt aproape finalizate pe tronsonul de la intrarea în Capitală a autostrăzii Bucureşti – Ploieşti (A3). Constructorul toarnă ultimul strat de asfalt, montează parapete, gardul de protecție, consolele de iluminat, amenajează sensul giratoriu de pe strada Gherghiței şi lucrează la amenajarea intersecției Petricani. În curând se deschide circulația”, a anunțat pe Facebook Ministerul Transporturilor, care a postat și fotografii făcute la fața locului.

Așadar, Autostrada București-Ploiești e aproape gata, dar nimeni nu se bucură. În niciun caz corporatiștii care lucrează în clădirile de birouri din Pipera, care vor fi nevoiți să facă față unei aglomerări și mai mari a traficului rutier, și așa de coșmar aproape la orice oră.

Autostrada București-Ploiești e aproape gata, dar termenul a fost de mult depășit

Lucrările la acest tronson, între Şoseaua Petricani şi Centura Capitalei, trebuia să fie gata încă din 2015, dar contractul încheiat cu italienii de la Impresa Pizzarotti a fost reziliat de CNAIR. Noul contract a fost semnat în februarie 2016 cu asocierea Aktor SA – Euroconstruct Trading ’98. CNAIR plăteşte aproximativ 130 milioane de lei fără TVA pentru acest proiect.

În septembrie, ministrul Transporturilor, Lucian Şova, a anunțat că lucrările la tronsonul autostrăzii Bucureşti-Ploieşti dintre Centura Capitalei şi Şoseaua Petricani ar putea fi finalizate până în noiembrie. Porţiunea dintre Şoseaua Petricani şi Centura Capitalei are aproape 6 kilometri, iar ultimii 3 km, spre zona Pipera, vor avea iluminat public şi parcări.

”Termenul de finalizare este depăşit, trebuia să fie gata la 30 august. Am cerut CNAIR în mod expres şi scris să apere interesele statului român şi să evalueze cu foarte mare responsabilitate – pe care o voi monitoriza si eu – dacă există argumente să nu se mai acorde o extensie de timp. Astăzi când vorbim, practic, penalităţile curg în defavoarea antreprenorului. Pe de altă parte, monitorizez proiectul şi modul de execuţie, de două ori pe săptămână merge un secretar de stat responsabil cu implementarea care are discuţii cu constructorii. Tot de două ori pe săptămână merge şi un consilier personal, de la cabinetul meu, un om cu  bogată experienţă în implementare de proiecte care monitorizează totodată acolo”, a declarat pentru News.ro ministrul Transporturilor, Lucian Şova.

CITEȘTE și FOTO Cum se lucrează pe șantierul pe care nimeni nu-l vrea terminat, pentru că ar gâtui traficul în Pipera

 

Cetățeanul TV

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.